車輛構(gòu)架拋丸除銹是鐵路客車檢修的一項(xiàng)重要內(nèi)容全方位，其主要工作是將車輛構(gòu)架表面的鐵銹和其它污物清除，使其峪出金屬本色影響力範圍，滿足車輛構(gòu)架探傷大局、分解新創新即將到來、組裝和油漆等檢修工藝要求。舊型的車輛構(gòu)架拋丸除塵機(jī)在電氣控制上由于采用純機(jī)電控制有序推進，存在著電氣控制回路復(fù)雜設施、啟動(dòng)電流大、故障率高和不易維修等缺點(diǎn)堅定不移。鑒于此組合運用，我們根據(jù)鐵路檢修的實(shí)際要求，成功地對舊型車輛構(gòu)架拋丸除塵機(jī)的所有電氣控制回路進(jìn)行了改造迎難而上，即以可編程控制器(PLC)為主控機(jī)建立規(guī)范的電器控制平臺積極，借助大屏幕觸摸屏提供友好的人機(jī)界面，通過使用軟啟動(dòng)技術(shù)使功率超過22kW的4個(gè)電機(jī)平滑啟動(dòng)和平滑停轉(zhuǎn)堅持先行，實(shí)現(xiàn)了車輛構(gòu)架拋丸除塵機(jī)的智能化控制產業。
本系統(tǒng)的控制對象是各電機(jī)按工藝要求按順序啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)和停止情況較常見，并且要求啟動(dòng)電流對電網(wǎng)的沖擊應(yīng)盡可能減小可持續。PLC是本系統(tǒng)的控制核心，根據(jù)控制要求體製，應(yīng)用中我們選用了日本三菱的FX2N-128MR作為主控元件構建，其輸人、輸出點(diǎn)數(shù)均為64點(diǎn)服務延伸，其中預(yù)留輸人共創輝煌、輸出點(diǎn)數(shù)各6個(gè)作備用≌{解製度？刂瞥绦虻木帉懖捎昧四K化結(jié)構(gòu)精準調控，以便于修改和調(diào)試。
本系統(tǒng)選用了施耐德公司Altistart48軟啟動(dòng)器應用的因素之一，軟啟動(dòng)器參數(shù)設(shè)置為啟動(dòng)電流限幅小于4倍額定電流解決、啟動(dòng)時(shí)間不大于15s，實(shí)現(xiàn)了降低啟動(dòng)電流敢於監督，減少對電網(wǎng)沖擊的目的幅度。為保護(hù)軟啟動(dòng)器和減少軟啟動(dòng)器的損耗，我們在軟啟動(dòng)器回路中增加了旁路接觸器推進一步，軟啟動(dòng)結(jié)束它就吸合接通電機(jī)主回路經過，同時(shí)軟啟動(dòng)器內(nèi)部的通路自動(dòng)切斷。在軟啟動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)力度，故障代碼在軟啟動(dòng)器的數(shù)碼屏上顯示明確了方向，同時(shí)通過RS2犯接口將故障信號傳送給PLC。
在系統(tǒng)運(yùn)行中勇探新路，工作者需要及時(shí)了解4個(gè)拋丸電機(jī)的落砂量單產提升，而此參量可通過其電機(jī)電流來間接反映傳遞。軟啟動(dòng)器內(nèi)部具有電流檢測回路，且能輸出對應(yīng)的4-20mA電流信號勞動精神，故我們在控制柜的面板上安裝了4只杭州電子研究所生產(chǎn)的數(shù)字電流表開展攻關合作，用于顯示軟啟動(dòng)器檢測的電機(jī)電流值。
為了將強(qiáng)電和弱電隔離預下達，我們制作了光藕隔離板來隔離PLC的輸人的有效手段、輸出信號，提高工作的可靠性和安全性方案。
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